导语：牌“奔驰G”亮相，自带绞盘和拖钩，越野能力不输！
自1970年面世以来，已经有49个年头的历史了。并且作为旗下最具个性的车型，虽不像CR-V那样大红大紫，但却拥有一群热爱越野的铁杆粉丝。为了保持市场新鲜度，不仅对进行了全新的换代，而且还推出了了自家型Survive。新车凭借着夸张的外观，一经亮相便获得了众多年轻消费者的关注，也因此被网友们称之为牌“奔驰G”。那么，究竟新车的实力如何呢，我们从以下几个方来详细了解一下吧。
首先外观方面，由于Survive是基于普通版打造，所以它在造型轮廓上几乎与普通版车型保持一致，但各种越野套件的加入，则进一步凸显其硬派的定位。尤其是前脸粗壮的加入了绞盘和拖钩，以及圆形大灯上金属的灯罩，都让它看起来野性十足。
侧面和尾部，方正硬朗的造型设计，给人第一眼的感觉就像一台小号的“奔驰G”。同时，双门版的设计，配以超高的离地间隙和大尺寸的全地形，以及上粗壮的，将硬派风格展现的淋淋尽致。
其次内饰方面，Survive同样采用了大量平直的线条以突出其硬派复古的身份，虽然内饰布局依旧朴素、实用，但整体配置并不落后；而且各区域功能按键划分也比较规整，整体实用性非常不错。
最后动力方面，Survive搭载了一台1.5L，102，峰值扭矩130牛米，匹配4速。虽然动力数据方面与其霸道的外观不太相符合，但由于其灵巧的和较高的离地间隙，让它表现出了惊人的越野能力，甚至于不输，这也可能就是为什么那么多人喜欢的原因吧。唯一令人遗憾的是，目前这辆车只在日本售卖，而且国内买不到。
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